Vive le rallye

A moins de deux mois du démarrage du championnat de France, voici quelques rumeurs et autres certitudes sur le plateau du prochain Lyon-Charbonnières. Pêle-mêle, on peut citer David Salanon qui, au départ, envisageait de s'engager sur une 306 Maxi mais qui pourrait reprendre sa 307 WRC. Il y a aussi Eric Mauffrey, parti pour re-louer la 306 de Jean-Marie Cuoq mais qui pourrait conduire la 307 qui reste au garage ! Info, intox ? A voir..
Pour le reste, citons Eddie Mercier (Renault clio R3), Michel Civade et Cédric Robert (Porsche GT3), Jérôme Galpin (Peugeot 306 Maxi), Laurent Carbonaro (Peugeot 307 WRC) et Paddy White (Ford Focus WRC). Pas très génial tout ça...

C'est le vendredi 7 mars, à 10 h, que Jean Détroyat, le président de l'ASAC Ardèche, viendra prendre connaissance du tracé de la course de côte de Chomérac que le CASA entend co-organiser avec l'ASACA en 2009. Avec le président Jean-François Lacroix, ils s'attacheront à repérer les points de sécurité à marquer lors de cette épreuve que nous espérons tous voir le jour !

C'est au caveau du vigneron Louis Chèze, à Limony, que Patrick Artru et Patrice Virieux ont fêté vendredi soir leur 14e place au dernier Monte-Carlo, leur victoire au sein du groupe N et leur deuxième place au classement promotion ! On pourrait revoir Patrick au Pays du Gier (28-29 mars) avec la même Mitsu, plus sûrement à Annonay le 26 avril, cette fois-ci au volant de sa 306 Maxi. La Mitsu sera conduite par son propriétaire Christophe Lecurreux !

Suite de l'affaire du Var : après la décision de la commission de discipline de la FFSA rendue le 5 février, Jean-Marie Cuoq disposait d'un délai de dix jours après réception de la notification pour faire appel. Il a choisi effectivement cette voie. Il a confié ces démarches à un nouvel avocat, spécialisé dans le domaine des rallyes..
Responsable de la communication au sein du Team Rallye Cuoq, Pascal Duffour a indiqué : « Nous avons fait appel, l'avocat de Jean-Marie se charge des démarches. Nous attendons maintenant la suite des évènements.
De notre côté, nous avons constitué un comité de soutien à travers un questionnaire disponible sur le site Internet du team (www.teamrallyecuoq.fr). Nous voulons démontrer à travers ce formulaire que beaucoup de gens nous soutiennent, qu'ils soient spectateurs, pilotes ou organisateurs. Nous aimerions également alerter la FFSA car certains points de la règlementation des rallyes doivent être revus... »

Concernant la piste "belge", rien n'est écarté. Mais à une condition : que la FFSA donne son accord ! Ce qui n'est pas gagné, il faut l'avouer ! Mais l'appel pouvant durer plusieurs mois et, qui sait, déboucher sur un non-lieu ou un allègement de la peine, rien n'est finalement perdu !

A l'initiative de l'écurie Sud 07, des commerçants vanséens et des élus de la région des Vans, près de 500 personnes se sont retrouvées dimanche matin sur les spéciales du bois de Païolive et de Notre-Dame-de-Bon Secours pour manifester leur désapprobation face aux excès de certains écologistes face à la zone Natura 2000 au sein de laquelle se trouvent les deux épreuves.
Un rassemblement digne, avec des prises de paroles d'élus, de pilotes mais aussi de randonneurs, de chasseurs. Bref, de fervents admirateurs du bois de Païolive qui entendent pouvoir continuer à traverser ce site à pied, à cheval, à vélo ou en... voitures ! Une initiative qui a permis de montrer que le monde du rallye savait se mobiliser mais aussi rassembler tous les horizons !